Tillbaka till huvudsida
 för RIPAMFK

 

Översikt bildreportage

Sepember 2010
Augusti 2010
Juli2010
Juni2010
Maj 2010
April 2010
OT-SM dag 1 - fredagen den trettonde augusti 2001.
Tävlingen började klockan 14.30 - och man kan nog säga att de små klasserna har haft tur med vädret.


Jag glömde nog motorn hemma i Vaasa - kan någon som inte är oljig hjälpa mig att knyta?



Tyngdpunkten verka bra - nu drar vi upp ett par varv och provflger.

Har du sinne för detaljer? kolla noga på mellanbilden nedan. "Retractable gear" - hjulen sitter framfällda med hjälp av gummiband och kan fällas in under vingen för att minska luftmotståndet.






Detaljer - trebladig skalapropeller klädd med kinesiskt siden.


































Här dras det upp med känsla.

























Modellen är en Korda - döpt efter konstruktören.




Ett mysigt lågvarvigt diesel-puttrande upp till mycket hög höjd.




















































Småmodeller var det - men lika väl välflygande.


































































Stora modeller kan man ju trimma på kvällen när de små klasserna har flugit klart.


Massor med folk - man reser gärna långt för att få ha det trevligt med goda vänner.
Hej!
Det var en vacker bild du visar med min lilla SUNBUG gummikärra liggandes på rygg efter att landat. Det var premiärflygning med denna modell. Den är beskriven i Aeromodeller feb. 1941.  Bortsett från att den var extremt framtung och gav mig en del huvudbry med trimningen så flyger den vackert trots sin lilla vingkorda och har inga lömska knep för sig.

Ordf. Gunnar Wivardson i SMOS brukar alltid rekommendera en snabbyggd modell som heter "Whipit Quick" i samma klass, alltså A eller max 50 cm spv. Jag har två sådana som flyger helt OK, men att ha samma modell som flera andra är inget som lockar mig.

Varför är inte du också med?  200:- i medlemsavgift, tidningen Oldtimer 4 ggr per år.

MVH //  Ingvar,  kassör i SMOS - www.smos.info

Det är ingen poäng för landningen men som Wesse hade sagt - DEN ÄR HEL!





Snobben verkar ha blivit "modern" - för inte är det väl en Sopwith Camel?


















Bilden till höger och många fler i samma stil hittar du på
http://hangflygning.se/?p=8606

 

Lite mera bilder från söndagen



Är Aristocrat den snyggaste Waken?
Ett fint jobb med dold infästning av vingen med specialtillverkat verktyg för att fästa snoddarna.



En bild med överskott av töser - inte så vanligt i modellflyget.










































Ett exempel på finmekanik - ett gäng motorer som antingen är helt egentillverkade eller renoverade med egentillverkade slitdelar.
















VIKING - var det en hel del på startlistan.