Först ut i slaktmånaden är förstås Mats som nöjer sig med Matforsaren som man kan flyga nära sig.




















Han påstår att Matforsaren inte har så mycket roderverkan i medvinden...




FUNBAT flyger lika bra i medvind fast det ser ut att gå snabbare när man jämför med marken.















Arvid tycker att det är kul - "vem som helst kan ju flyga en sån här"...

Lite senare efter lunch så var det dags igen...













En riktigt fin sommardag. Man blev svett utan att ha höstkläder.
Eller som ägaren till denna snygga Alfamodelle uttryckte det : "sommarens bästa dag, något att ta med sig i minnet under nästa vinter".
I dag fyller Nilas 13 - GRATTIS säger Mogens och bjuder på årets IMAC-program så att Nilas har något att bita i när han flyger Calmaton.



























Nilas tyckte att även gubben skulle få flyga lite.
Min första start sa Göran och log som vanligt med hela ansiktet.





























Det är fantastiskt fina frigolitklumpar Kineserna lyckas trycka fram. Men när ska de börja med trådlöst? det var ett rejätl skatbo med sladdar från vingarna. Fyra roder, 2 infällbara ställ och ett gäng lampor som ska försörjas med kraft och styrning.


















Mogens warbird var inte av skumplast.





Och så lite elektriskt cubaflyg med en fin H9-kärra.

10 piloter turades om på premiärkvällen


Dick var först upp i luften på premiärkvällen

Hepp hepp, se upp. 







Urskoj hobby, och tiden går fort när man har roligt. Bilder och bildtexter Mats E.

Lördagen den 15 oktober. Det har varit rejält med frost i natt så det var en hel del att fixa i trädgården för de som har kvar blomrötter som ska lagras i källaren under vintern. Solen strålade fint hela dagen så det behövdes inte ens jacka mitt på dagen mellan 12 och 14. 7 plan på bilden och mera var på plats. Mats förklarar något för den som eventuellt skulle lyssna..

Grisapiloten verkar vara från 50-talet och vi diskuterade om det var konsistensfett eller brylcreme i håret men Kaj sa att det även kunde vara colgate. Spana in det perfekta motorrummet med passning till nålen och skoningen till vindrutan - MVG+.































































Förra årets Astrohog med huvudställ har i år fått konkurrens av en ännu vackrare med nosställ.







Mats Pawnee är imponerande i luften men det är på millimetern om motorn ska gå bra - gå ut och in får i alla fall piloten göra ett antal varv innan allt stämmer.


Åke hade med sig sin nya CUB.

Det var lite smått att justera och testas - sedan kanske möjligen skulle det taxas lite för att känna på den - men absolut ingen busflygning på länge med detta planet.

Det är väl ändå ingen som tror på det om vädret är fint och alla andra flyger?
Detta är planets första lufttur  efter knappt några meters taxning.





Det var många kameror uppe för att föreviga premiärturen.
Mats och Kaj gömmer sig i depån men Åke ser helnöjd ut.































En lyckad landning efter många lågsniffare, looping, och en hel del andra manövrer för att testa planets egenskaper som enligt Åke "är helt okritiska".

Ytterligare en tur blev det för att få bilder med Åkes kamera. Då testades även den obligatoriska "dead stick-landningen".



















Det var förstås elflygare i farten också - minimal tid för mek och inställningar men mycket flygtid om man vill göra annat än att vara social.

Luften sliter hårt på Pers frigolitbit - gångjärnen är redan uppslitna - bara att byta.

Söndag solen skiner och vinden viner. Bara de riktiga entusiasterna är på fältet och flyger.

Justeringar behövs i kylan. Ett par snäpp öppnas på nålen för att motorn ska gå bra även på fullgas. Nosstället på en trainer behöver ofta justeras på flera sätt.
Det blev några hämtningar efter försök att göra tax-vändning i medvinden - resultatet är välkänt - över på ena vingen och proppen i marken så att det blir motorstopp.....

Det ör bara att bita i äpplet och spatsera ända ut så att planet kan placeras med nosen mot vinden.

Och så den sista justeringen av nålen.


















Och det är dit jag ska sikta i starten - rakt mot solen och vinden.



















Bara man kommer upp så är det enkelt att flyga. Vänd bort från solen så att man har den i ryggen när man flyger.




















Inne i stugan är det nu 30 grader varm och Otis hjälper till att fylla i loggboken. Man vill ju inte bli kallad "svartflygare" som kajorna som syns på ett par av bilderna.
 

Bredvid oss var det fyra traktorer med plockfolk. Det är väl årets sista skörd av sallad.


Ett par av mina trogna leksaker som var i luften. I dag fick FUNBAT stanna hemma men den flög i går.

Åke är på dragspelsstämma men skickar en bild på sin nya sängkamrat. En Comper Swift från England

En skalakärra modell Ä som kommer söderifrån och som aldrig lär ha varit i luften. Mera uppgifter kommer säkert.

Onsdagsflyg. Här kommer några bilder från kvällen. Kvällens bästa stod Louie för när han premiärflög fotbollen. Bollen var baktung och steg rakt upp för att gå över på rygg och ner i en typ av fyrkantsloop, på fotbollsspråk blir det nog en Bicicletas-loop.  Mvh Mats

















































Juniorer - en som just fyllt 13 och en som fyllt 100-13





 

Och så förstås lite gubbar i styrelsen.













 

Nu är det inte så mycket lastbilskörning så planen ska fixas. Efter ett kvällsbesök i Valje hos Jessica så var det annat som skulle testas. Det blir väl snyggt med en blå OS i stället för en seg 4-taktare. Åke gillar skalakärror.