Flygarhelg med CUB-tema på Ripa 2014.
Bildsök på google ger ett par hundra "katter" innan man kommer till en nalle. Långt under bland de sista bilderna hittar man en som piper ;-)

Hur många varianter kommer vi att få se på Ripa under Flygarhelgen?


 
Torsdag förmiddag och några som kom redan onsdagkvällen håller på att morna sig. De som inte flyger CUB räknas inte förstås. Första planet på bild är en obestämd ARF som ägs av Björn Lager. Spännvidd på planet är 119 cm vilket är lite drygt 10% skala. Plan nummer 1 :
Plan nummer 2 : Hangar 9 1/5 skala som även denna ägs av Björn Lager.


Plan nummer 3 : Clipped Wing. Innebär att planet modifierades för aerobatic genom att en och en halv sprygelbredd minskades från roten på varje sida. Ägare Rolf Pålsson som är en Göteborgare från Helsingborg som funderar på att emigrera till mera lockande intressen i Norge.

Rolf var på besök i Lakeland Florida för att kolla på originalet till modellen men då hade planet flyttats till västkusten.




Plan nummer 4 : Originalet lär vara den första Cuben i Sverige 1943/1948. Byggsatsen är från början en SIG 1/4 men totalt ändrad för att bli så lik originalet som möjligt. Ägare Lars Strågen, mera känd som Lasse CUB, har detaljer som filats ner i dimension för at bli så exakt skala som möjligt. Färg på kablar till radio, trimskoningar och vajrar, bussningar och nitar.....








Plan nummer 5 : Flygs av Kay Krut Olsson


Plan nummer 6 : Multiplex FunCub, ägare MFK Snobben, Pilot Patrik Gertsson Skala - INTE!, spv 140 cm, motor ca 40 gram.
 


 
Plan nummer 7 : CUB typ HPD, Ägare och pilot Åke Junander


 
Plan nummer 8 : nummer två av Kay Olssons fyra 1/4 skala CUB-ar med ASP boxer i nosen.
 





Kay "Krut" är en av tre i den exklusiva gruppen Gubbar med Cubar.
Lite "fakta" inhämtade från Wiki. Två sitsar i "tandem". Piloten sitter i baksitsen för att balansera tanken framtill. På L-4 som hade vingtankar kunde piloten sitta i framsitsen.
J-3 bygd mellan 1937 och 1947 i runt 20 tusen exemplar. Varianter : PA-15 Vagabond, PA-16 Clipper, PA-18 Super Cub
Taylor E-2 Cub dök upp redan 1930 som ett billigt alternativ.
O-59 och L-4 var militära varianter som var olivgröna i stället för den "normala" gula färgen.
J-3 hade cylindertopparna öppna utåt medan alla senare varianter hade kåpor.

J-3
Längd 6,83 m
Spännvidd 10,74 m
Höjd 2,03 m
Vikt 345 kg tom med max takeoffvikt på 550 kg

Clipped Wing är en modifiering där man tar bort 40,5 tum från roten av vingen och förstärker lite varstans.

Bush CUB är extrema varianter i Canada för att starta och landa där det är extremt dålig terräng.
Ofta är planen lättade och försedda med extremt stora mjuka hjul och en brutal motor.

 
Lördag och  huvuddag för CUB-temat.
Plan nummer 9 : ParkZone Ultra Mini J3 Cub är den klart minsta modellen med sina 460 mm vingspan ger den en skala på 4%.
Flygvikt 29 gram. Ägare Patrik Gertsson


Plan nummer 10 : Kyosho J3 CUB av äldre modell ursprungligen försedd med likströmsmotor och Nixx-batteri men ombyggd till borstlös och Lipo samt lättad baktill i "buskstil" till en totalvikt närmare hälften av originalmodellen. Spännvidd 940 mm och flygvikt 300 gram. Ägare Hugo Markoff, Pilot Patrik Gertsson



Plan nummer 11 : TB Anki BUC i "Duckskala". Ägare, konstruktör och Pilot Thomas Berggren.





Plan nummer 12 : TB Dubbel-CUB spännvidd ungefär 180 cm. Ägare, konstruktör och Pilot Thomas Berggren.


Plan nummer 13 : Bill Hempel 40% Clipped Wing med 112 DLA. Ägare och pilot Leo Jönsson


Plan nummer 14 : CMP 230 cm med ASP 120. Ägare och pilot Kaj Frid.


Plan nummer 15 : Tony Clark c 1:3,8 med en välljudande Senoa 38 cc med magnettändning. Ägare och pilot Per Pålsson Mönsterås.


Plan nummer 16 : Sig 1:4 med ASP 160. Ägare och pilot Lars Roos.
Ingen bild med syns på samlingsbilden i de svenska färgerna gult och blått.

Plan nummer 17 : Sig 1:4 med ASP 160. Ägare och pilot Roger Lundahl.




Plan nummer 18 : Herr CUB med G-mark 2*1 cc boxer Ägare Anders Jönlid




Plan nummer 19 : Thunder Tiger med Thunder Tiger .54 4-takt Ägare Anders Jönlid


Plan nummer 20 : MTH med ASP 52 Ägare Anders Jönlid


Plan nummer 21 : 2 meter spv med ASP 90. Ägare och pilot Åke Juhlin Älmhult.
Flög men tappade en vingstötta och kunde inte vara med på Racet

Plan nummer 22 : P-56 "Burma-CUB" Ägare Sten Hjalmarsson


Plan nummer 23 : J3 CUB Ägare Sten Hjalmarsson


Plan nummer 24 : Sig 1:4 med OS gemini 160 boxer Ägare och pilot Kurt Nygren flögs av Per P


Plan nummer 25 : Hangar 9 1:5 OS elmotor på dryga 1100 W samt ljudmodul för Lycoming ägare Gert Karlsson


Plan nummer 26 : Multiplex Pico CUB ägare och pilot Mats Erlandsson.






Plan nummer 27 : N1450L 1:4 med ASP 160 Ägare Kay Krut Olsson

Plan nummer 28 : N244L 1:4 med ASP 160 Ägare Kay Krut Olsson
Bild saknas men modellen syns på samlingsbilden Blå med vit pil.
 

Klockan 14 hade man bestämt att flyga en CUB-tävling.
1 Start
2 Förbiflygning på 15 meters höjd
3 Overshot - simulerad landning till 3 meters höjd följd av normal startupptagning
4 Landning
5 Realism i övrig flygning
Det var 6 piloter som vågade ställa upp. Thomas, Lars, Kaj, Leo, Per och Åke lottades fram.

Alla icke flygande tävlande piloter bedömer sina medtävlare.
Psykning och goda kommentarer räknas med i poängbedömningen.
Kalsongryck är inte tillåtet från medtävlarna.




 
Efteråt samlades alla kvarvarande med sina modeller för gruppfoto av modellerna.

Alla gruppbilderna är i större format än som visas och kan sparas ner eller öppnas i nytt fönster för inzoomning.
 
Vi bjöds på en mycket trevlig tipsrunda med CUB-tema.
 
Som avslutning kunde vi njuta av segelbogsering med CUB.
 
Har ni bilder eller filmer att dela med er av så skicka bilder eller länkar till patrik@pgdata.se