Skolflyg

FLYGSKOLAN

Klubben har radio med dubbelkommando så att flygläraren kan ta över kontrollen om det skulle behövas.
Vid första flygningen startar läraren planet och flyger upp på lite höjd så att du kan ta över planets styrning på ett säkert sätt. Om du tappar kontrollen så har läraren möjlighet att ta över och köra tillbaka planet till en lämplig utgångspunkt för fortsatt träning.
När du kan de vanliga svängarna och klarar att styra planet både när det flyger mot dig och från dig så får du prova på att starta och landa planet.


Du får prova på med klubbens skolflygplan tre gånger, därefter förväntar vi oss att du skaffar en egen modell att träna med. Om du då har en utrustning som klubben använder, dvs Futaba eller Spektrum kan klubbens lärare skolflyga med dig på ditt plan och med din radio tills du är säker nog att träna själv. Innan du köper en egen trainer så är det bra om du kollar med klubbens lärare om det är en lämplig modell att skolflyga med. Många modeller är för svåra för läraren och eleven att hantera med de marginaler som behövs för skolflyg.

 

40-trainer: Denna modellen är en traditionell högvingad trainer med en glödstiftsmotor.
Planet är ca en meter långt och är drygt en och en halv meter mellan vingspetsarna.
Vikten är runt 2,5 kilo. Modellen är byggd av balsaträ som är klätt med plastfilm.

 

 

Motorseglare med elmotor : Denna modellen har ungefär samma storlek som 40-trainern men är lättare och flyger därmed saktare. Med denna kan man träna på mindre fält. Denna modellen är inte lika känslig och landar nästan av sig själv om man stänger motorn.
Planet väger mellan ett halvt och ett kilo. Planet är gjort av skumplast i en kvalitet som är mycket starkare och segare än den isolering som den liknar. Materialet är också lätt att reparera (limma ihop) om man skulle olyckas.

 

Inneflygplan med elmotor : Denna modellen är mycket mindre och framförallt mycket lättare än de andra modellerna för att kunna flyga sakta i lokaler typ idrottshallar - handbollsplaner. Genom att programmera radion kan man göra så att planet är tämligen lätt att flyga men platsen är begränsad så det känns stressigt de första gångerna om man inte har flugit och är duktig ute. Även om man är en väldigt duktig pilot ute så är det inte säkert att man tycker att det är lätt att flyga inne. Planet väger ca 200 gram och är byggt efter ritning utan byggsats så att det ska vara billigt och ganska enkelt att laga om det går sönder. Den största faran med inneplan är om man krockar med andra så att propellern skadar det korsande planet. Be att få vara ensam i luften några minuter om du ska prova.


Definition på ett bra nybörjarplan:
Om planet ligger någorlunda högt så ska planet själv kunna landa om man släpper spakarna och drar ner på gasen.


V-form på vingen :
Det blir lite som en gunga så att planet kommer att lägga sig rätt i luften av sig själv.

Lyftande vingprofil :
Om planet går för sakta kommer nosen att gå ner så att planet dyker och ökar farten. Farten gör att vingen får lyftkraft så att planet själv rätar upp sig och får en lagom fart. Om farten blir för hög stiger nosen och då kommer planet att bromsa hastigheten.
 
 
RC-Simulator :
Det är en billig erfarenhet. Man kan träna på det grundläggande för att få "spakvana", men man kan också senare träna avancerade manövrer utan att riskera sin fina modell. En annan stor fördel är att man kan träna på simulatorn även när det är mörkt, klatt, regnigt och blåsigt utomhus. En enkel simulator som ser ut som en RC-sändare men kopplas till datorn med USB. Den kan kosta från 150:- men vanligen ligger priset runt 250 kronor. Man kan hitta enkla gratis program på internet. Vill man ha lite mera avancerade program och nästan fotokvalitet på bakgrunden så kan det kosta lite pengar men inte mer än ett flygplan.