Direkt till 4 11 14 18 25 29

Med anledning av att vår förening är en av de modellflygklubbar som blivit uttagen i ett framtida miljöprojekt, har klubben blivit ålagd att besvara en remiss från Statistiska luftfartsinstitutet angående modellflyghobbyns utövande och flygverksamheten på Ripafältet vilket gränsar till ett speciellt känsligt naturområde enligt natura 2000 http://www.naturvardsverket.se/natura2000 Loggboksbladen kommer från och med april att uppta de uppgifter som institutet efterfrågar och som kan komma att ligga till grund för ett framtida regelverk.

Fortsättningsvis skall vi precis som tidigare skriva in under vilken tid vi vistas på flygfältet samt hur många starter vi gjort under dagen, vi skall fortsättningsvis även fylla i den totala flygtiden för dagen, samt om vi flugit med el eller förbränningsmotordrivna modeller, samt i de fall vi flyger med ”bullermodeller” även skriva in modellens DB värde. Tillhör du dem som flyger ” både och” ber vi dig fylla i loggboken på två rader.

Med förhoppning att dessa pålagor inte anses vara värre än alla andra byråkratiska åligganden som påförs klubbens administration, och att dessa inte kommer att påverka klubbens framtida modellflygverksamhet på Ripa Modellflygfält.

Klicka på LÄNKEN för att se utseendet på nya loggboken.

Första person att skicka bilder denna månaden var Mats som har blick för komposition. Se hur molnen sprider sig som en solfjäder uppåt.


Nästa bild - parkerat plan över P-skylten - det gick i stort sett att backa planet in i rutan....

Det gäller att stanna motorn när proppen är horisontell om man inte har l-ställ.

[2012-04-02 21:30:44] Thomas Berggren: Vad är det för trams från "Statistiska Luftfartsinstitutet"??
[2012-04-02 21:30:59] Thomas Berggren: Uppstod den myndigheten den första april??
[2012-04-02 21:33:09] Thomas Berggren: Kan kaninerna bli skrämda när Åke planterar kärror här & där?? (rofl)
[2012-04-02 21:33:47] Patrik Gertsson: april var namnet - var du den första att fatta?
[2012-04-02 21:34:06] Thomas Berggren: lyste igenom lång väg...
[2012-04-02 21:34:40] Patrik Gertsson: Mats trodde att det skulle bli folkstorm
[2012-04-02 21:34:55] Thomas Berggren: kan jag mycket väl tänka mig
[2012-04-02 21:35:17] Thomas Berggren: "Avgasmodell"... jo, jag tackar!
Gubb-CUB :  Hej. Progress report. Flygklar igen. / Kaj

 

Onsdag den 4 /4 - premiär för årets korvflygning på Ripa. Dussinet bilar visar på ett uppdämt korvbehov - det var nog färre än hälften så många plan i luften.

Mogens ställde upp med en taxning på önskemål av fotografen som ville ha lite bättre bakgrund till den snygga fightern.


Det hjälper inte att ha "glömt" modellerna hemma. Då får man låna. De långa skuggorna berättar om att det fortfarande är vår och korta kvällar.
Mats skickar ett par bilder - dagens text kanske kan vara : Gammal och skrynklig - ung och på bettet.















Dagens snabbaste medvindslandning med kullerbytta ska vi väl inte nämna?
Lite nostalgi - Fox 15 - som har suttit på mitt gamla linplan från 60-talet.
Det har inte varit någon större uppståndelse på flygfältet i Ripa under påsken. Loggboken har inte många flygningar loggade.
Här mera nostalgi Flygplan som min bror och jag byggde 1938-39 Motorn är den första i sitt slag, en GP-motor byggd av Pinotti då boende i Malmö...../  Sten Hjalmarsson

Korvflygning i lugnt väder - men 4 grader och regn i luften.

En Grauphner MC 16 kan aldrig vara fel - med riktigt lång antenn. En väl kamouflerad FUNBAT. 


























Familjen Skovbye var klart flitigast  i luften. 







Torsdagen var en strålande fin modellflygdag om man var "friherre". Tyvärr så kom moln och regndroppar efter att jobbet var slut :-(





























[17:01:36] Ripa Mats Erlandsson:
Det regnar här nu,
körde förbi Ripa på vägen hem
Tillerkvist och Bengt Lind var och flög,
Tillerkvist med en ny skapelse byggd av friggolit,
1, 5 kg ca 150 cm i spännvidd, klädd med packtejp
Arbetshelg med pyssel på många fronter. Sten H är dagens dokumentatör med en fin långzoomande Nikon.

Fältet - kör så det ryker enligt Åke tycker att Volvo är den bästa traktorn.

Det var många bud om hur man bäst "dressar" en gräsmatta, jord, grus eller sand i stora mängder eller punktinsatser.
Ett gäng gossar tycker att förbränningsmotorer är väldigt spännande att leka med.

Staket som ska oljas får en tvätt för att bli av med lös mossa efter vintern.

Gaveln på pergulan har slitits upp i nederkanten efter ett antal år och får bytas.

El planeras till husvagnarna som brukar dyka upp till Ripalägret.

Och det viktigaste av allt - den alltid lika omtänksamma Signe förser pågarna med förplägnad till lunch.

Söndag och första klubbmötet - klockan 10 - lite drygt - kallar Mats in alla som hellre skulle vilja flyga.

Efter pratstunden blev det full fart på de som ville upp i luften.


Det var ju förstås någon som flög även när det var möte, men det var tyst flygning letande efter svag termik.














































Flitiga flygare är förstås juniorerna som flyger allt.










Klipparen Leo har hittat en klenod i Stens bil.










Här finns plats för dagens pratbubbla - skicka in ditt förslag.
Herr Johnsson - kommer med bidraget.
/\/\vh // /\/\r J

[21:13:36] Thomas Berggren: förslag till pratbubbla: "Tror du nån märker om man grillar binnikemasken till middag??"
 
Har suttit och jobbat på ett hotellrum i Uddevalla när jag nu avslutar dagen med ett besök
på Ripas hemsida och ser pratbubblan.    Mats förslag är bra men...................
Jag skall reda ut linorna innan Ripaveckan, jag lovar
 Mvh  Mats


Skovbyes lilla Lajban.

Onsdag den 18e april. Ostliga kalla vindar - men i lä så är det sol och varmt vid grillen.


Dagens underverk är Jerrys Dart Kitten.
Dubbel trubbel att ställa in kan man gissa.























Originalet finns på museum i Storbritannien
Hej Patrik! Hoppas allt är väl. Här kommer några bilder på #129 som heter DAZZLE och är storebror till #113 INTRO-VERT som blev till 2010/05. #113 har skev-och höjdroder men Dazzle har stabbe med elevon (skev och höjd). Spv 600, vikt uA 147g och med 500mAh 182g. Ganska tung (20g/kvdm). Tänkte prova den på nåt hang och då behöver den lite vikt, eller hur. Övriga data, motor 18g, ESC 10A, prop.7x4", servon 5g. Mvh Owe

















På lördagen var det spionage hos KMFK som var först ut med en kul klubbtävling.

Mats börjar fusket med att tillverka en landningsprick med "lagom" bred rand för "tolkning".

En stor grupp hjälper till att sätta upp en ny vindstrut som visade att tävlingen skulle flygas i rak sidvind.

Förste man ut var Rickard. Tre bra landningar - den sista var bedömningslandning och den var bäst.

Mats visar finessen med en bred linje - här kan man bedöma allt mellan 6 och 9 poäng.

 Lite flera poäng satsar Mats (inte samma Mats) på med sin trogna Gårdstadare. Snyggaste landningen var det kanske med en rejäl tryckare med motorstopp som ju är helt enligt reglerna i sista landningen ;-) Inte riktigt samma tur när man hamnar precis i fältkanten och drar på sig 500 poäng :-(


Så här ska det gå till om man är tävlingspilot.
Alla tre landningarna riktigt nära cirkeln - naturligtvis resulterande i första pris.
 

Vi som är fulla medlemmar i SMFF har fått ett nytt nummer av Modellflygnytt i brevlådan. En artikel som jag fastnade för var Martin Elmbergs allmänna artikel om COMBAT. Visst är det trevligt att ta ut sitt plan och flyga på fältet men om man har en utmaning så tycker jag att det är väldigt mycket roligare. Att snurra runt några plan i luften och jaga varandra är en kick.
Martin skriver att det är billigt och lika snabbt att bygga som vilket plan som. Det ska vara lättlagat och man bör ha minst två modeller. Martin skriver om en billig sats hos RCFLIGHT.SE - 300:- är priset för de utskurna delarna i cellplast till en modell som är lätt att flyga med och lätt att laga. Ännu lättare och billigare är FUNBAT som många har fått prova förra säsongen. Hör av er om ni är intresserade så kan vi gå ihop några och bygga och köpa grejor.
Onsdag den 25 april - heldagsregn som gjort gott för rabarber och andra grödor.
Lagom till klockan 18 och sista tuggan på korven så blev det uppehåll som bara blev ännu finare fram till 20-tiden när batterierna var slutkörda.
Någon sa att "nu är det sommar" men det vill jag in te underteckna utan var glad åt min "mysse" med öronlappar och min "radio-bäg" som gjorde att jag kunde flyga bekvämt hela kvällen.

























Inga juniorer eller andra att skola för Mats så han tränade lite själv. Tur att i alla fall planet stannade till så att det blev skarpt ;-)


























Sten rostar av efter vintern. "Jag vill ha hjul så att jag kan taxa planet" säger han. Inga problem säger Mats - "jag hämtar".


























































Lite "kirurgtejp" så att vingarna inte glider isär.

Mats erbjudande om att hämta lockade fram många goda råd till Sten - " landa i Härnestad så får Mats lite att göra" - men riktigt så elak var inte Sten..........































"Sista bilden" av Martins Kyosho Cap.
"Men motorbocken verkar vara hel" säger Martin efter att ha funderat ett par gånger på vad som kan ha gått fel.
Olika alternativ kan ha varit:
Strömbrytaren var från - kan ha hänt i luften eller vid "landning"
Antennen i sändaren hade ett par gängor kvar ...
G-stall nämndes men var mindre troligt.
Det finns alltid en säck med i bilen så lite förberedd är man i alla fall..
































Vi var inte så många i kväll - men några var vi i alla fall.
Alvar har tränat på simulatorn i vinter så flygningen med Grauphner UHU gick riktigt bra - snart dags att skippa dubbelkommandosladden.

Prognosen lovade 9-19 m/s rakt ostligt - LURAD - det var bara runt 5-7 m/s och solsken så långkallingarna var i stort sett överflödiga. Det var väl inte så mycket att TJURA över - bara att flyga.





























VALBORG - har inte namnsdag förr är i morgon men i kväll ska vi elda. Inte resterna av ett gammalt plan som jycken tuggat i sig kanske - det är inte miljövänligt att elda sådant om man inte gör det i sopförbränningspanna.....
Första bilderna var från ett blött Ripa i lördags. Kaj satt i skydd med en H9 Pulse och en WM La Flyer 40.



















Fint besök från västkusten kom med cykel - utan modell att flyga.






Flyga blev det med olika modeller - även icke tuggvänliga..

















En Multiplex Cockpit var en juvél bland radioapparater på sin tid. Det är flera menyer som är lätta att manövrera i med tryck- och vrid-ratten.









Sten har stora hjul på sin gummianka men de sitter för långt bak så modell står på näsan när den högt monterade motorn drar på.