Direkt till    BILDÖVERSIKTEN

Maj  16 23 30 2018
Månadens första bild är inskickad av Ronnie som flög för första gången detta året den 4 maj på förmiddagen.
Nu är premiären klar fredag den 5/4


Onsdag den 9 maj. Senare på kvällen anländer ett gäng som ska "fira" flygarhelg på Ripa.
Åke som har haft uppvisning med sin pinna-stick med Discoveryvinge får en mycket välkommen present av Thomas -
---- EN NÄSTAN NY DISCOVERYKROPP - som passar till hans vinge.
Nu ska det hemåt och monteras servon och motor i kroppen.
Mobilfotograf är Mr J - Mats


Mats J kommer med ytterligare ett par bilder den 11 maj.  RUBRIK :
QUAD DELIVERY -  stark konkurrent till Amazon?
Per Pålsson glömde laddaren til sin Phantom, så Thomas laddade batteriet till honom. Bilden är på leveransen av det fulladdade batteriet. /J



Självklart skickar man det använda batteriet för nyladdning på samma sätt.





Hej!  Bättre sent än aldrig, jag har försökt sammanställa och dokumentera  byggnationen av klubbens nya Pergoladepå,
med text och bilder för upplägg på klubbens bildsidor.


Vid fjolårets Ripaläger framkom förslaget att bygga en Pergolahangar vilken skulle kunna förses med presenningväggar under Ripalägret,
ett mycket bra förslag som beviljades på klubbens årsmöte, så sagt och gjort, klubbens kassör Kaj Frid gjorde ritning och sökte bygglov,
vilket blev klart den 28 februari. Oftast är det så att den som kommer med ett bra förslag, också tar risken att utföra arbetet i detsamma,
i detta fallet var det Per Henriksson som kläckte iden, och som dessutom har alla kunskaper och verktyg som behövs för att bygga ett fackverksbygge,
att han helt på eget initiativ och som ideell bas, tog på sig genomförandet av byggnationen, med hjälp av sin bror Lars Henriksson, och Robert Nermfors,
samtliga modellflygare från Malmö RFSK och gästmedlemmar I Ripa, ett initiativ och arbete av sällan skådat format, 
trots torka behöver har gräset i depåområdet inte vattnas, detta  då alla glädjetårar från klubbens medlemmar har håller fukta.  


Utöver de ovan omnämnda gästmedlemmarna måste i rättvisans namn ett stort TACK även framföras till klubbens övriga medlemmar
som ställt upp på detta bygge, än en gång, stort TACK till alla,  


Bygget inleddes med utsättning lördagen den 28 april.

Borrning och gjutning av plintjärn lördagen därpå den 5 maj

Byggstart torsdagen den  10 maj och färdigställande den lördagen den 12 Maj. 


1. Första plinthålet borras den 5 maj kl.10;21



2. Gjutrören sågas



3. Kaj och Bengt vägen in plintar, Micke blandar betong och Björn fyller hålen, alla plintar på plats strax efter kl. 12.00



4. Den grundläggande utsättningens första plint fick benämningen "5,5" då avvikelsen blev en halv millimeter



5.  Bra meck och förvaringsutrymme 12 meter lång 4 meter djup



6. Duktiga fullskalabyggare imponerar Fredag 11 maj kl. 11,30



7 .Bygglaget firar resning av tak  lördag 12 maj kl;12;15


Det kommer ett mail till med ytterligare sju bilder


8.  Taklagstårta



9.  Klubbens största TACK går oavkortat till tre av klubbens gästmedlemmar, Per Henriksson som stod för initiativ, kunskap, och arbete tillsammans med brodern Lars, och Robert Nermfors



10.  Bärlinan för det nya och 12 meter långa mekbordet är på plats


11.  Lördag 12 maj kl.14;26


12.  Nästan färdigbyggt, utan byggnålar och lim, ,bara skruv, snacka om virke med laserpassning


13.  Många modeller i depån, ARF, RTF, och så detta fackverksbygge, byggt från grunden, med reglar och plank.


14.  Flitiga meetinggäster flög från morgon till kväll



Mvh Mats


Måndag den 14 maj och fint flygväder hela dagen. Ingen på fältet strax före lunch men väl en på kvällningen.

Ett pinnabygge och två drönare.


Onsdag den 16 maj - tidigt på förmiddagen - Först var det Kent sen Kaj och sist Ronnie som hade med sig hemmabakta underbart goda bullar.


Sist att anlända men först upp i luften var Ronnie




I princip helt vindstilla så det blev landning åt motsatt håll mot starten.


Tvåa upp i luften var Kaj


Och ner också - med motorn fortfarande igång till intaxning!


Efter mycket mekande, tankande och fikande kom även Kent upp med sin kärra.


Ta nu fram kameran för nu kommer jag förbi lågt och sakta...........


Det där med lågt är ju relativt........


Och så lite trivselbilder från Mats :
Hej! Här kommer ett mail med kvällens bilder
Den nya pergoladepån fyller sin funktion, både med fikabord och mekplats

Mycket folk, både för att flyga och vårda den sociala gemenskap denna kväll

Otis Skovbye flyger DC 3

DC 3 in på finalen

Bengt gillar sin Kunai

Koncentrationen är på topp


Staffan ger ok till en bild enligt nya Dataskyddsförodningen, skall bara kamma sig först.


Martin lyfter också på kepsen för att rätta till luggen, vad gör man inte för att se glad ut på en bra bild.


Otis har fått smak för skalamodeller

Björn Lager flyger Viper

Kaj Frid flyger sin Shark

Snacka om social gemenskap 7 damer som följer med till fältet, och  har trevligt medan männen flyger    


19 maj - Hej.  Lite bilder från vägarbete på RipaFältet. 2 Saltingar som fixar till ?vägen  Med vänlig hälsning Anders






Bilder från onsdagen den 23/4

Hej!

Joakim Konradsson "bjöd" på många "magsugande" flygningar, mycket imponerande, men så är ju också uppvuxen på modellflygfältet  i Emmaboda. 

 

Olle Olsson fick hjälp av Staffan för sin premiär med Fun Cuben

 

Ännu en fin onsdagskväll med mycket folk, mycket flyg, mycket fika

 

I den sociala hörnan konsumeras korv och kaffe i ansenliga mängder

 

Patrik är, som klubbens webbaktivist, taggad och laddad med både anteckningsblock och kamera 

 

Långväga gäster denna kväll Britt och Tommy Segerdahl från Torsås 

 

Pergoladepån fyllde sin funktion för dem som sökte skugga i sommarvärmen

 

Martin fyndade och köpte en nästan färdigbyggd Carl Godberg  J3 Cub, med en ny OS 52 

 

Mvh Mats

Första bilden från onsdagen kom med epost redan vid lunchtiden - från Ronnie


Och så lite bilder med föremål i luften. Här skulle säkert en *"kackelspion" kunna berätta en del. (* ornitolog)








En BIGLIFT Fourstar 90 - med 91 2-takt - Det tycker Kent är segt.........




Oj så tyst det blev när motorn stannade


Lite sämre glid än med en BIGLIFT men säker motor som förhoppningsvis inte stannar när man inte vill det.


Anders ville inte starta innan jag tagit en bild på marken




Staffan kollar om den skojiga CUB-en flyger som den ska - han verkade inte helt nöjd.




Helt annat än en "skumbanan" - enligt Olle kan den vara från 60-talet


Då var han en riktigt duktig byggare kan man konstatera.


Detta planets pilot slutade skolan redan kl 14 och hade flugit ett helt gäng ackar innan grillningen startade.




En lyckoträff! precis rätt zoom för att inte behöva klippa i bilden mer än i över och underkant.

På väg att landa efter fullgjort uppdrag


Nån i Lönsboda som saknar en skiva mazonit?


FliteTest skum med kraftpapper som importeras till Europa av Graupner och säljs av bland annat RC-flight


Tisdag den 29 maj var det annonserat "avrostning" - fast efter klippning.
Förhinder så det blev bara två bilder på flygare.

Finns det ingen högre växel? Fast jämfört med gamla klipparen så gick det ju riktigt snabbt.


Flygare nr 1


Flygare nr 2


Korv och trivselkväll den 30 maj - och det var faktist några som flög trots att det fläktade ganska normalt för Ripa.

Självklart så flög båda Göran och Otis så fort laddaren kunde leverera ny kraft.


Vad jag såg så var de de enda som flög skumplan denna kvällen.


Mats har plockat fram en kärra som ryger å dönar. Den var tänkt till avrostning av gräsklipparen.
Kärran har inte varit i luften på många år så det blev rätt mycket skruvande på nålen efter hand som det friska bränslet rensade i rören och slangarna.


Otis tyckte att det här kunde vara passande huvudbonad för kvällen








Åkes "parkflygare" var så klart flitig i luftrummet


Från Lönsboda kom den här skönheten som nog känner sig lite nertryckt i sittbrunnen. Är det Amelia?


Ett snyggt ritningsbygge från ritning i tidningen RCM&E eller FMT?


Ett mästerverk av Kaj P. Säsongspremiär så det var en god stunds fipplande innan bränslet kom fram dit det ska vara för att fläkten i nosen ska snurra.








Lite hög tomgång - då använder man vingen att bromsa med.................