Modellflygnytts gamla
nummer - en kulturskatt värd att bevara!!!
Register Ritningar, byggbeskrivningar och skaladokumentation
Årgång 1961-1969 | Årgång 1970-1979 | Årgång 1980-1989 | Årgång 1990-1999 | Årgång 2000-2009 | Årgång 2010- |
Äldre och länkar | Ritningsregister | Motortester |
År | Nr | Namn | Storlek | Typ | |
1962 | 3 | COX Tee Dee .09 | 0,09 | 2-takt glöd | MODELLMOTORTEST NR 1 |
1963 | 1 | Eta 15 | Diesel | ||
1963 | 6 | OS Max 6 | 1 cc | 2 takt glöd | |
1964 | 3 | AM 15 RC | 1,5 cc | diessel | |
1964 | 5 | Webra Piccolo | 0,8cc | diesel | |
1964 | 6 | Super Tiger G15 | |||
1965 | 1 | OS MAx S-35 | Stuntmotor | ||
1965 | 2 | Webra Big Ben | 5 cc | 2 takt glöd | |
1965 | 6 | Cox Special MkII | 2,5 cc | 2 takt glöd | |
1967 | 2 | OS Max 6 | |||
1967 | 4 | HP15G | |||
1967 | 6 | OS Max H60F RC | 10 cc | 2 takt glöd | |
1968 | 1 | Webra Sport Glo | 1,7 cc | 2 takt glöd | |
1969 | 1 | FOX 15x | 2,5 cc | 2-takt glödstift | |
1989 | 1 | Rossi 90 DF | 2 takt glöd | För Ducted Fan | |
1989 | 2 | Webra Sport RC | 1,5 cc | 2 takt glöd | |
1989 | 2 | OS 15 FP RC | |||
1989 | 3 | FOX 15 19 25 | |||
1989 | 3 | OS FS-26 Surpass | 4 takt glöd | ||
1989 | 4 | Rossi 40 FI RC | |||
1989 | 6 | Rossi R61 | |||
1992 | 3 | Irvine 61 RC-RE | |||
1992 | 4 | Fox Q500 RS | 2 takt glöd för Pylon | ||
1992 | 4 | Irvine 40 SP | 2 takt glöd för Pylon | ||
1993 | 1 | Yamade YS 45 FR | 2 takt glöd | ||
1993 | 3 | OS 60FP OS 61RX | 2 takt glöd | ||
1993 | 4 | Super Tiger 34 RC | |||
1993 | 4 | MOKI 51 | 2 takt glöd | ||
1993 | 4 | MVVS 6,5 GFS RC | 2 takt glöd | ||
1993 | 4 | MOKI 180 | 2 takt glöd | ||
1993 | 5 | Rosse 53 ABC | |||
1994 | 1 | Saito FA 50 | 4 takt glöd | ||
1994 | 3 | Super Tigre 40 RC | 2 takt glöd | ||
1994 | 4 | OS 32 SX-H | 2 takt glöd | Helimotor | |
1994 | 4 | TT Magnum GP 10 | 1,75 cc | 2 takt glöd | |
1994 | 5 | Magnum PRO 40 SE | 2 takt glöd | ||
1994 | 6 | ASP FS-65 | 4 takt glöd | ||
1995 | 1 | Magnum/TT 46 | |||
1995 | 5 | Irvine 25 ABC RC | |||
1995 | 6 | OS Graupner Wankel | |||
1996 | 1 | MP Jet ,061 RC | 1 cc | 2 takt glöd | |
1996 | 1 | TN75 | max 9 kg drag | Jet turbin svensk | |
1996 | 1 | TT 46 och 61 | Heli glödstift | ||
1996 | 5 | Turbomin | |||
1996 | 6 | Webra 120F | |||
1997 | 1 | F2C-motorer | |||
1997 | 1 | TT PRO 120 | 20cc | 2-takt glöd | |
1997 | 1 | PAW glowdiesel | |||
1997 | 1 | COX TeeDee 0,9 RC | |||
1997 | 2 | Rossi 41R40T | |||
1997 | 3 | TT Jet P15 | Jet | ||
1997 | 6 | FFFFFox 46 RC | |||
1997 | 6 | Irvine 36 | 6 cc | ||
1998 | 1 | ASP 120 AR | 2 cyl boxer | 4 takt | |
1998 | 2 | TTGP42 FS54 FS91 | |||
1998 | 2 | RCV 60 | 10 cc | Rotating cylinder 4-takt | |
1998 | 3 | TT 54 FS | 4 takt glöd | ||
1998 | 4 | TT 91 FS | 4 takt | ||
1998 | 4 | Webra 40 GT | 2 takt | ||
1998 | 6 | GMW 73 | |||
1998 | 6 | Webra 80-120 | |||
1998 | 6 | YS 60 Pump | |||
1998 | 6 | OS FS 91S II-P | 15cc | 4-takt | |
1999 | 1 | Enya 11 CX | 1,8 cc | 2 takt glöd | |
1999 | 1 | APC RC 120 ASP? | 20cc | ||
1999 | 1 | Saito FA-90 TS | 15 cc boxer | 4 takt glöd | |
1999 | 3 | Irvine 40 46 53 | 2 takt glöd | ||
1999 | 3 | Saito FA 170R3 | 25 cc stjärna | 4 takt glöd | |
1999 | 5 | MVVS 28 GFS/R abc | 2 takt glöd | ||
1999 | 6 | MVVS 1.50 GFS/R | 2 takt glöd | ||
2000 | 1 | Irvine 72 MkII | 2t glöd | ||
2000 | 1 | MDS ,40 pro aero | 2t glöd | ||
2000 | 1 | Saito FA180GK och FA30S | 4t glöd | ||
2000 | 2 | Webra 61 P5 | 2t glöd | Helimotor | |
2000 | 2 | Webra 145R | 24 cc | 2t glöd | |
2000 | 4 | TT Pro 120 PRO RP | 20 cc | 2 takt glöd | |
2000 | 4 | Webra Racing80FLS | 2-takt glöd | ||
2000 | 4 | Magnum XL FS 30 ar | 5 cc | 4-takt glöd | |
2001 | 5 | Webra 145R | |||
2001 | 5 | TT120 Pro RP | |||
2001 | |||||
2002 | 2 | YS 4-takt för F3A | |||
2006 | 6 | Webra 160 AAR | 25 cc | 2-takt glödstift | F3A-motor |
2009 | 4 | JBA 56F | 2-takt glödstift | ||
2009 | 5 | JBA 61 A ABC | 10cc | 2-takt glödstift | |
2011 | 1 | OS Wankel 49 -PI | Tredje versionen! |
Hittar du uppenbara fel på länkar eller annat - skriv till
patrik@pgdata.se så ska jag försöka
fixa det. TACK FÖR HJÄLPEN
Uppenbart är förstås att nya tidningar inte har kommit upp på sidan - det
behöver ni inte skriva.
Har du egna bidrag till sidan så tas de tacksamt emot.